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TEIN技术贴 阻尼力调节方法秘籍(以16段阻尼可调减振器为例)

作者:管理员 日期:2019-12-23 11:49:30 点击:

  曾今,有一份详细的说明书
  真诚地摆在你的面前,
  你嫌他行文啰嗦不想看
  如今,你问我阻尼力怎么调?
  哼!你觉得我会告诉你吗?
  答案是:是啊! 

  第一步:阻尼调节前需确认的事项 
  一、调整衰减力(阻尼)时,请扭动P/R顶部的调节件(click)(衰减力(阻尼)调整钮掣)。
  二、衰减力(阻尼)可在0~16段的范围内进行调整。调节件的1/8转等于1段(扭1圈等于移动8段)。构造上虽可扭动到17段以上,但会导致破损,因此建议不要扭动到17段以上。 

  向右扭动到停止时是0段,这个位置会产生最高的衰减力(阻尼)。
  这里有一个小技巧:有时候我们不记得目前的阻尼段数的情况下,那也没有关系,只需再度扭回到0段。
  如上图所见,调节件向右扭动时衰减力(阻尼)会增大(HARD),向左扭动时衰减力会降低(SOFT)。讲到这里,感觉已经用尽了小编毕生的英文单词了~

  第二步:阻尼力调节方法

  将衰减力(阻尼)调整扳手插入进调节件的六角孔。部分车型使用衰减力(阻尼)调整扳手时可能会碰到车身内装等,这种情况下请直接用手扭动调节件。首先扭至0段(出厂时已扭至0段,建议确认)。

  初次使用的小伙伴,我们建议您将调节件扭向右边,然后设定至标准调节件(参照原车数据)。请由标准调节件开始,通过多次驾驶,更多的探索,慢慢调整至最适合自己的位置

  阻尼调整参考信息及建议
  若将调节件设定至HARD硬侧,会有运动性能提升、舒适感下降的倾向。
  相反,设定至SOFT软侧的话,会有舒适感提升、运动性能下降的倾向。
  对于初学的小伙伴,由于每个人的驾乘感受都不一样,所以我们建议您最开始调到8段~12段,之后,再通过自己的不断摸索,调试到最适合自己的段数。

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